KOMMENTAR - Kia hängt Mercedes und BMW ab. Doch das ist noch nicht das Ende der Margenkrise bei den deutschen Edelmarken
Die deutschen Autokonzerne fallen bei Umsatz, Gewinn und Rendite hinter Konkurrenten zurück. Jetzt müssen sich die Hersteller vor allem in einem Land an die neuen Gegebenheiten anpassen.
