В России начали выпускать микросхемы для отечественного автопрома. Новое производство должно почти полностью закрыть потребности АвтоВАЗа
Российская компания GS Nanotech, входящая в холдинг GS Group, выпустила пробную партию микросхем, предназначенных для автомобильной промышленности. По данным газеты «Ведомости», эти компоненты будут использоваться в электронных блоках и модулях, необходимых для работы систем управления, торможения и климат-контроля в автомобилях. Завод GS Nanotech получил все необходимые сертификаты, подтверждающие соответствие стандартам для выпуска электронной компонентной базы (ЭКБ), применяемой в автопроме. Компания планирует поставлять микросхемы для АвтоВАЗа, ГАЗа, КАМАЗа и других предприятий через смежников, включая НПП «Итэлма». Изображение Grok По оценкам холдинга, GS Nanotech способна покрыть 80% потребностей АвтоВАЗа в микросхемах, что особенно актуально для современных автомобилей, где используется порядка 350 микросхем. Потребность АвтоВАЗа в таких компонентах в год оценивается в 175 млн штук. Инициатива GS Group отвечает текущим требованиям властей России по локализации производства автомобилей. С начала года уровень локализации для машин, допускаемых к госзакупкам, был повышен, и в дальнейшем он продолжит расти. В настоящее время доля отечественной ЭКБ в конструкции российских машин составляет лишь 15-25%.
_large.jpg)
Российская компания GS Nanotech, входящая в холдинг GS Group, выпустила пробную партию микросхем, предназначенных для автомобильной промышленности.
По данным газеты «Ведомости», эти компоненты будут использоваться в электронных блоках и модулях, необходимых для работы систем управления, торможения и климат-контроля в автомобилях.
Завод GS Nanotech получил все необходимые сертификаты, подтверждающие соответствие стандартам для выпуска электронной компонентной базы (ЭКБ), применяемой в автопроме. Компания планирует поставлять микросхемы для АвтоВАЗа, ГАЗа, КАМАЗа и других предприятий через смежников, включая НПП «Итэлма». _large.jpg)
По оценкам холдинга, GS Nanotech способна покрыть 80% потребностей АвтоВАЗа в микросхемах, что особенно актуально для современных автомобилей, где используется порядка 350 микросхем. Потребность АвтоВАЗа в таких компонентах в год оценивается в 175 млн штук.
Инициатива GS Group отвечает текущим требованиям властей России по локализации производства автомобилей. С начала года уровень локализации для машин, допускаемых к госзакупкам, был повышен, и в дальнейшем он продолжит расти.
В настоящее время доля отечественной ЭКБ в конструкции российских машин составляет лишь 15-25%.
