Украина задержала судно ANKA, которое вывозило украинское зерно через порт оккупированного Севастополя под флагом Танзании

Украинские власти задержали в Чёрном море иностранное судно, которое, по данным СБУ, является частью теневого флота и ранее незаконно перевозило зерно из оккупированного Крыма. В офисе генерального прокурора Украины сообщили, что в конце 2024 года этот сухогруз вывез более 4,6 тысяч тонн пшеницы из порта Севастополя. Предположительно, зерно было собрано в Запорожской и Херсонской областях и доставлено в третьи страны через крымскую территорию.

Задержание произошло в апреле 2025 года во внутренних водах Черного моря, когда судно направлялось по украинской акватории после захода в порт Молдовы. Операцию провели СБУ совместно с Пограничной службой. Во время обыска на борту были изъяты навигационная аппаратура, компьютер, мобильные телефоны и судовая документация, которая, по заявлению украинской стороны, подтверждает незаконную деятельность.

СБУ не указывает название и утверждает, что судно шло под флагом одной из азиатских стран. Однако, как выяснил The Insider, речь идет о судне ANKA, которое ходит под флагом Танзании. Это видно по позывному сухогруза, который не скрыт на опубликованных СБУ фотографиям. Ранее он ходил под флагом Китая. Владелец судна, согласно открытым источникам, — компания Islington Estates SA, зарегистрированная в Швейцарии.

СБУ утверждает, что судно задержано в Черном море, однако, судя по данным MarineTraffic и опубликованным фото, на которых видна местность, его остановили на Дунае в территориальных водах Украины вскоре после выхода из молдавского порта Джурджулешты. Последние данные о местоположении были зафиксированы системой AIS около 2 утра 25 апреля. Пункт назначения указан украинский порт Рени, вероятно, туда был отбуксирован сухогруз после задержания.

Судно ранее неоднократно задерживали, последний раз — в июне 2022 году Италия задержала сухогруз за многочисленные неисправности. В частности были обнаружены порванные швартовые тросы, провода, неработающие лебедки и якорные устройства. Это косвенно подтверждает информацию СБУ о том, что судно входит в «теневой флот», который состоит из преимущественно недорогих суден в плохом состоянии. В 2024 году Международная федерация транспортников в уведомлении о задолженности перед экипажем утверждала, что он состоит из 13 человек — граждан Египта и Индии.