Разработан эффективный метод контроля уровня внимания водителей
Ученые создали радарную систему, контролирующую внимание водителя и предупреждающую о снижении концентрации. Рассказываем, как именно работает предложенная технология. Множество дорожных происшествий вызваны человеческим фактором. Играет роль рассеянность, усталость, сонливость, употребление алкоголя и других веществ. Для снижения рисков автомобильные инженеры разрабатывают активные системы безопасности, включая устройства контроля состояния водителя и предупреждения о снижении концентрации внимания. Группа ученых проекта Nephos представила инновационный прототип такой системы, пишет Tech Xplore. Предложенная разработка отличается простой конструкцией, основанной на компактном и недорогом радарном устройстве. Оно монтируется на панели возле лобового стекла автомобиля. Два специальных элемента (частотно-селективные поверхности — FSS) располагаются на подголовниках слева и справа от водителя. Эти элементы меняют характеристики сигналов радара таким образом, что приемник точно фиксирует, какая именно поверхность отразила сигнал — левая или правая. При движении головы водителя траектория сигнала меняется, позволяя устройству определить степень отклонения взгляда от дороги. Разработчики провели калибровку и тестирование системы как в лаборатории, так и непосредственно в автомобиле (при движении и стоянке). Собранные данные позволили создать алгоритм анализа поведения водителя, основанный преимущественно на динамике движений головы. Фарид Морабет, специалист кафедры электротехники Университет Ровира и Виргили, поясняет: «При внимательном вождении взгляд направлен вперед, периодически смещаясь лишь для контроля зеркал заднего вида и боковых зон видимости. Если же водитель теряет концентрацию, характер движений становится другим».
Ученые создали радарную систему, контролирующую внимание водителя и предупреждающую о снижении концентрации. Рассказываем, как именно работает предложенная технология.
Множество дорожных происшествий вызваны человеческим фактором. Играет роль рассеянность, усталость, сонливость, употребление алкоголя и других веществ. Для снижения рисков автомобильные инженеры разрабатывают активные системы безопасности, включая устройства контроля состояния водителя и предупреждения о снижении концентрации внимания. Группа ученых проекта Nephos представила инновационный прототип такой системы, пишет Tech Xplore.
Предложенная разработка отличается простой конструкцией, основанной на компактном и недорогом радарном устройстве. Оно монтируется на панели возле лобового стекла автомобиля. Два специальных элемента (частотно-селективные поверхности — FSS) располагаются на подголовниках слева и справа от водителя. Эти элементы меняют характеристики сигналов радара таким образом, что приемник точно фиксирует, какая именно поверхность отразила сигнал — левая или правая. При движении головы водителя траектория сигнала меняется, позволяя устройству определить степень отклонения взгляда от дороги.
Разработчики провели калибровку и тестирование системы как в лаборатории, так и непосредственно в автомобиле (при движении и стоянке). Собранные данные позволили создать алгоритм анализа поведения водителя, основанный преимущественно на динамике движений головы. Фарид Морабет, специалист кафедры электротехники Университет Ровира и Виргили, поясняет: «При внимательном вождении взгляд направлен вперед, периодически смещаясь лишь для контроля зеркал заднего вида и боковых зон видимости. Если же водитель теряет концентрацию, характер движений становится другим».
