Минтранс начал подготовку базы для сделок по «мокрому лизингу»
В России разрабатываются нормативные акты, регулирующие аренду иностранных самолетов с экипажем для международных рейсов, что расширяет возможности авиакомпаний. Разработка подзаконной базы для заключения сделок по «мокрому лизингу» ведется Минтрансом России, передает РИА «Новости». Министр транспорта Роман Старовойт пояснил, что сейчас формируются нормативные документы, которые определят порядок получения разрешений для российских авиакомпаний на аренду самолетов с экипажем у иностранных перевозчиков. Ранее президент Владимир Путин утвердил закон, разрешающий такой тип лизинга для международных перевозок, тогда как прежде он был доступен только для внутренних рейсов и исключительно с судами российских компаний. Новый механизм позволит российским авиакомпаниям значительно упростить использование иностранных воздушных судов на международных направлениях. Старовойт отметил, что налажено взаимодействие по мониторингу заключения подобных договоров, чтобы контролировать применение новых правил. Мокрый лизинг подразумевает аренду самолета с экипажем, при этом расходы на топливо, техническое обслуживание и страхование остаются на арендодателе.Как писала газета ВЗГЛЯД, «Аэрофлот» стал первым российским авиаперевозчиком, который принял решение взять самолеты в «мокрый» лизинг, при этом подчеркивалось, что использование «мокрого» лизинга расширяет флот отечественных авиакомпаний, а также сообщалось о планах России расширить практику «мокрого» лизинга в 2025 году.
Разработка подзаконной базы для заключения сделок по «мокрому лизингу» ведется Минтрансом России, передает РИА «Новости». Министр транспорта Роман Старовойт пояснил, что сейчас формируются нормативные документы, которые определят порядок получения разрешений для российских авиакомпаний на аренду самолетов с экипажем у иностранных перевозчиков.
Ранее президент Владимир Путин утвердил закон, разрешающий такой тип лизинга для международных перевозок, тогда как прежде он был доступен только для внутренних рейсов и исключительно с судами российских компаний. Новый механизм позволит российским авиакомпаниям значительно упростить использование иностранных воздушных судов на международных направлениях.
Старовойт отметил, что налажено взаимодействие по мониторингу заключения подобных договоров, чтобы контролировать применение новых правил. Мокрый лизинг подразумевает аренду самолета с экипажем, при этом расходы на топливо, техническое обслуживание и страхование остаются на арендодателе.
Как писала газета ВЗГЛЯД, «Аэрофлот» стал первым российским авиаперевозчиком, который принял решение взять самолеты в «мокрый» лизинг, при этом подчеркивалось, что использование «мокрого» лизинга расширяет флот отечественных авиакомпаний, а также сообщалось о планах России расширить практику «мокрого» лизинга в 2025 году.
