Кроссовер Skoda с 6-ступенчатым «автоматом» — от 2,2 млн рублей. Столько в России просят за «параллельный» Skoda Kamiq под заказ

«Параллельный» кроссовер Skoda Kamiq из Китая сейчас в России дешевле, чем месяц назад: в конце марта за Skoda Kamiq из наличия просили 2,495 млн рублей, сейчас самый доступный автомобиль в наличии — 2,465 млн рублей. Для сравнения, машины у столичных дилеров — от 3,3 млн рублей. Но куда дешевле машины под заказ: от 2,19 млн рублей. Для сравнения, официальные «китайцы» дороже: Geely Coolray — от 2,795 млн рублей, GAC GS3 — от 2,65 млн рублей, Jetour Dashing — от 2,49 млн рублей. Фото: Skoda Самый доступный Kamiq — в хорошей комплектации и в «спортивном» исполнении GT: с хромированной решёткой радиатора, агрессивными бамперами, светодиодной оптикой и 17-дюймовыми дисками. За 2,19 млн рублей машину можно заказать в Перми, за 2,3 млн рублей — в Москве. Фото: Skoda Фото: Skoda Все автомобили оснащены 1,5-литровым атмосферным двигателем EA211 EVO мощностью в паре с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Привод — исключительно передний.

Апр 27, 2025 - 17:11
 0
Кроссовер Skoda с 6-ступенчатым «автоматом» — от 2,2 млн рублей. Столько в России просят за «параллельный» Skoda Kamiq под заказ

«Параллельный» кроссовер Skoda Kamiq из Китая сейчас в России дешевле, чем месяц назад: в конце марта за Skoda Kamiq из наличия просили 2,495 млн рублей, сейчас самый доступный автомобиль в наличии — 2,465 млн рублей. Для сравнения, машины у столичных дилеров — от 3,3 млн рублей. Но куда дешевле машины под заказ: от 2,19 млн рублей. Для сравнения, официальные «китайцы» дороже: Geely Coolray — от 2,795 млн рублей, GAC GS3 — от 2,65 млн рублей, Jetour Dashing — от 2,49 млн рублей.

Фото: Skoda

Самый доступный Kamiq — в хорошей комплектации и в «спортивном» исполнении GT: с хромированной решёткой радиатора, агрессивными бамперами, светодиодной оптикой и 17-дюймовыми дисками. За 2,19 млн рублей машину можно заказать в Перми, за 2,3 млн рублей — в Москве.

Фото: Skoda
Фото: Skoda

Все автомобили оснащены 1,5-литровым атмосферным двигателем EA211 EVO мощностью в паре с 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Привод — исключительно передний.