Китайские судовладельцы стремятся продолжить переговоры с США о пошлинах

Китайская ассоциация судовладельцев заявила, что продолжит "активно общаться" с США и другими заинтересованными сторонами относительно предложенных администрацией Трампа пошлин на китайские суда. Об этом сообщает Bloomberg. Согласно плану, предложенному торговым представителем США в четверг, все суда китайского производства, которые пришвартовываются в США, будут облагаться сбором, основанным на объеме перевозимых товаров, за каждый рейс Это предложение стало следствием многомесячного расследования, которое проводила еще администрация Байдена с целью выяснить, угрожает ли китайское судостроение национальной безопасности США. Реклама: План также затрагивает некитайских судостроителей, добавляя сбор со всех автоперевозчиков, которые не сделаны в Америке, заходящих в американские порты. Этот шаг администрации Трампа является "значительно дискриминационным", и ассоциация "решительно выступает против обвинений США, основанных на ложных фактах и предубеждениях", - говорится в заявлении торговой организации, представляющей всех китайских судовладельцев, опубликованном в субботу на ее официальном аккаунте в социальной сети Wechat. Так называемая петиция 301 требовала, чтобы пошлина вступила в силу через шесть месяцев, а следующий этап, ограничивающий суда иностранного производства, перевозящие сжиженный природный газ, начнется через три года. Реклама: Через шесть месяцев сбор для китайских судов будет установлен на уровне 50 долларов США за тонну нетто, или объема доходного пространства судна, а затем постепенно будет увеличиваться в течение трех лет.