Китайские авто заполонили Россию: правительство отвечает пошлинами

Россия пытается сдержать поток китайских автомобилей, которые массово заполонили ее рынок. Москва повысила утилизационный сбор для импортных авто, фактически увеличив пошлины для китайских производителей. Об этом пишет Financail Times. Чтобы защитить местных производителей, Россия с января 2024 года подняла утилизационный сбор до 7500 долл для большинства легковых авто. До 2030 года этот налог планируют повышать на 10-20% ежегодно. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в прошлом году экспорт китайских авто в Россию вырос в семь раз по сравнению с 2022 годом. Это стало возможным из-за санкций, которые закрыли для России доступ к европейским, американским и японским брендам.Реклама: По данным ассоциации, в 2023 году китайские бренды заняли 63% российского авторынка, тогда как доля местных производителей упала до 29%. Лидером среди китайских компаний стала Chery, которая продала в России 430 тыс. авто за первые три квартала 2024 года. Кроме пошлин, в России начали тщательнее проверять китайские авто на соответствие стандартам безопасности. Из-за выявленных нарушений уже запрещена продажа одной модели грузовика, а чиновники предупреждают о возможных новых ограничениях. На фоне активного экспорта китайские приграничные города, в частности Суйфеньхэ, стали ключевыми центрами торговли с Россией. В прошлом году оттуда было экспортировано товаров на 1,9 млрд долл, что в пять раз больше, чем в 2020 году.Реклама: Напомним: Продажи китайских автомобилей в России стремительно выросли после того, как западные санкции заставили известные бренды прекратить сотрудничество с Москвой и сейчас Россия стала крупнейшим рынком сбыта для автопроизводителей из Китая. 89% средств, которые россияне тратят на покупку новых автомобилей, уходят в Китай, заявил вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрий Костромин.