Игры престолов на фоне царского метрополитена!
15 мая московский метрополитен отметит своё 90-летие. Хотя идея построить метро появилась раньше — в 1931, когда в январе того года в столице случился транспортный коллапс, заставивший городские власти решить построить метро. Или раньше?..В 1924, когда в отделе московских городских железных дорог был учреждение подотдел «Метрополитен». Или ещё раньше?..В 1912 году, когда московская городская дума решила начать строить внеуличную железную дорогу — «Метрополитен».Проект Балинского и Кнорре.Нет, ещё раньше — 1902 год, проект, взбудораживший всю Москву инженеров Балинского и Кнорре. Как и тогда, так и сейчас авторов проектов называют или аферистами или новаторами, опередившими своё время. Но в любом случае никто не остаётся равнодушным.Проект Балинского и Кнорре.А изучение документов и докладов комиссии все больше убеждает в том, что проект был с подвохом — с капиталистической изюминкой.Об это проекте мы подробно поговорим 16 марта в 19:00 в лекционном зале музея «Подземная Москва». Лекцию читают историк Московского метро Анастасия Шаронова и историк Московского метростроя Александр Попов.Записаться на лекцию!
15 мая московский метрополитен отметит своё 90-летие. Хотя идея построить метро появилась раньше — в 1931, когда в январе того года в столице случился транспортный коллапс, заставивший городские власти решить построить метро. Или раньше?..
В 1924, когда в отделе московских городских железных дорог был учреждение подотдел «Метрополитен». Или ещё раньше?..
В 1912 году, когда московская городская дума решила начать строить внеуличную железную дорогу — «Метрополитен».
Проект Балинского и Кнорре.
Нет, ещё раньше — 1902 год, проект, взбудораживший всю Москву инженеров Балинского и Кнорре. Как и тогда, так и сейчас авторов проектов называют или аферистами или новаторами, опередившими своё время. Но в любом случае никто не остаётся равнодушным.
Проект Балинского и Кнорре.
А изучение документов и докладов комиссии все больше убеждает в том, что проект был с подвохом — с капиталистической изюминкой.
Об это проекте мы подробно поговорим 16 марта в 19:00 в лекционном зале музея «Подземная Москва». Лекцию читают историк Московского метро Анастасия Шаронова и историк Московского метростроя Александр Попов.
Записаться на лекцию!
В 1924, когда в отделе московских городских железных дорог был учреждение подотдел «Метрополитен». Или ещё раньше?..
В 1912 году, когда московская городская дума решила начать строить внеуличную железную дорогу — «Метрополитен».
Проект Балинского и Кнорре.
Нет, ещё раньше — 1902 год, проект, взбудораживший всю Москву инженеров Балинского и Кнорре. Как и тогда, так и сейчас авторов проектов называют или аферистами или новаторами, опередившими своё время. Но в любом случае никто не остаётся равнодушным.
Проект Балинского и Кнорре.
А изучение документов и докладов комиссии все больше убеждает в том, что проект был с подвохом — с капиталистической изюминкой.
Об это проекте мы подробно поговорим 16 марта в 19:00 в лекционном зале музея «Подземная Москва». Лекцию читают историк Московского метро Анастасия Шаронова и историк Московского метростроя Александр Попов.
Записаться на лекцию!
