Stellantis, Imparato: “La Panda a Pomigliano fino al 2030 e Melfi produrrà 150 mila auto all’anno”
Il numero uno del gruppo franco-italiano in Europa ha visitato i siti produttivi del nostro Paese, chiarendone gli obiettivi a medio termine L'articolo Stellantis, Imparato: “La Panda a Pomigliano fino al 2030 e Melfi produrrà 150 mila auto all’anno” proviene da Il Fatto Quotidiano.
Prosegue il “tour” di Jean-Philippe Imparato, responsabile per l’Europa di Stellantis, negli stabilimenti italiani del gruppo automobilistico. Dopo aver fatto tappa a Pomigliano d’Arco, Imparato ha visitato lo stabilimento di San Nicola di Melfi. La fabbrica lucana, ha spiegato Imparato, “è il futuro della DS N.8, la nuova ammiraglia di Stellantis in Europa”.
La vettura debutterà nelle concessionarie a giugno e sarà seguita dalla nuova Jeep Compass ibrida, che sarà “nelle concessionarie entro la fine dell’anno. Ci saranno poi due sorprese, una per il 2026 e una per il 2027”. La visita del manager francese di origini italiane è stata funzionale anche a verificare lo stato di sviluppo del nuovo motore ibrido di Stellantis: a Melfi il gruppo vorrebbe avere in linea sia un modello elettrico sia uno ibrido, perché “in questo modo si triplicano i volumi produttivi. Questa fabbrica deve tornare rapidamente a produrre almeno 150 mila macchine all’anno”.
Nei giorni scorsi, come anticipato poc’anzi, Jean-Philippe Imparato si è pure recato nello stabilimento campano di Pomigliano per un incontro con la dirigenza e una visita ai reparti produttivi. Dalla fabbrica in questione verranno sfornate le vetture costruite sulla piattaforma Stla Small che, dal 2028, farà da ossatura a due nuovi modelli compatti. Mentre la produzione dell’attuale Pandina rimarrà attiva fino al 2030.
Infine, all’impianto molisano di Termoli è stata assegnata la produzione dei cambi eDCT (Electrified Dual Clutch Transmission), che saranno fabbricati a partire dal 2026 (prodotti anche a Mirafiori e Metz), con un obiettivo a regime di trecentomila unità all’anno. Questa trasmissione a doppia frizione integra un motore elettrico da 21 kW ed equipaggia tutta la gamma di veicoli mild hybrid e la nuova generazione degli ibridi plug-in (Phev).
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