Aci Europe: previsto un +4% nel traffico passeggeri 2025

Sono stati 2,5 miliardi i passeggeri accolti dagli aeroporti europei nel 2024. Il traffico passeggeri è aumentato del +7,4% rispetto al 2023 e si è attestato al +1,8% rispetto ai livelli pre-pandemia (2019).  Il 47% degli aeroporti europei è però ancora al di sotto dei volumi pre-pandemia, i cambiamenti strutturali del mercato dell’aviazione e la situazione geopolitica hanno portato a significativi divari di performance nei mercati aeroportuali nazionali e individuali. E’ quanto rivela il rapporto sul traffico dell’intero anno 2024 pubblicato da Aci Europe.

I cinque migliori  aeroporti europei sono nell’ordine: 1. Londra Heathrow 2. Istanbul 3. Parigi Cdg 4. Amsterdam Schiphol 5. Madrid
Gli aeroporti più piccoli sono ancora al -34,5% al ​​di sotto dei livelli pre-pandemia.

Il rapporto Aci Europe

Il rapporto sul traffico del 2024 pubblicato da Aci Europe conferma che gli aeroporti europei hanno finalmente superato i volumi di passeggeri 2019. Il traffico passeggeri nella rete aeroportuale europea è aumentato del +7,4% rispetto all’anno precedente, chiudendo con un +1,8% rispetto ai livelli pre-pandemia (2019).

La dinamica della crescita

La dinamica di crescita è stata principalmente guidata dal traffico passeggeri internazionale (+8,8% rispetto al 2023) piuttosto che dal traffico passeggeri nazionale (+2,5% rispetto al 2023), che è rimasto al -6,3% rispetto ai livelli pre-pandemia (2019).
Più pronunciato nella prima metà dell’anno (H1 a +8,9% rispetto a H2 a +6%) e durante i mesi fuori stagione tradizionalmente associati a un traffico inferiore.

Ciò riflette i cambiamenti strutturali del mercato dell’aviazione, tra cui un parziale passaggio modale alla ferrovia, una forte mobilità transfrontaliera all’interno del mercato unico dell’Ue e una domanda in rapida crescita nei mercati emergenti al di fuori dell’Ue.

“Gli aeroporti europei hanno accolto altri 200 milioni di passeggeri lo scorso anno, con molti che hanno superato i loro precedenti record storici – commenta Olivier Jankovec, direttore generale di Aci Europe -. Ciò è stato ottenuto nonostante tariffe aeree molto gonfiate, continue pressioni sull’offerta, crescita economica per lo più tiepida e tensioni geopolitiche. Il che la dice lunga su come i consumatori stiano ora dando priorità alle esperienze e ai viaggi in particolare”.

Un mercato a più velocità

A detta del manager il 2024 ha anche confermato “importanti cambiamenti strutturali post-pandemia, con domanda per svago e visite ad amici e parenti e compagnie aeree low cost che definiscono in gran parte le prestazioni del traffico, insieme al consolidamento delle compagnie aeree, alle mutevoli dinamiche di connettività aerea e alla geopolitica. Ciò significa che oltre ai nostri risultati principali positivi, quasi la metà degli aeroporti europei è rimasta al di sotto dei livelli di traffico pre-pandemia lo scorso anno. Ora ci troviamo in un mercato aeroportuale europeo a più velocità in cui le pressioni competitive continuano ad aumentare”.

Per il 2025 previsto un +4%

Jankovec aggiunge: “Guardando ai mesi a venire, ci aspettiamo che la domanda di viaggi aerei rimanga resiliente, sfidando la fragile fiducia dei consumatori e le economie europee generalmente lente. Stiamo quindi prevedendo una crescita del +4% nel traffico passeggeri per il 2025, ma dovremo tenere sotto controllo questa previsione, considerando le schiaccianti incertezze politiche ed economiche globali. Per ora, i rischi di traffico al ribasso sono principalmente correlati ai problemi di gestione della flotta delle compagnie aeree, alla carenza di capacità degli Atm, alle politiche di aviazione sconsiderate e, naturalmente, alla geopolitica“.

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