![[TRIBUNE] Agriculture : décidément, l’art de se tirer une balle dans le pied !](https://media.bvoltaire.fr/file/Bvoltaire/2025/03/5732300-0959b34b-original-616x462.jpg?#)
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La SNCF, encore un wagon de retard !
Si vous regardez un petit peu cet ancien média qu'on appelle encore télévision, vous avez certainement vu que la SNCF a récemment présenté son nouveau "TGV M", le train du futur. Recyclable à 97%, plus aérodynamique, capable de réguler l’utilisation de l’énergie à bord en fonction du nombre de passager, le TGV M promet de réduire de 20% la consommation d’énergie et d’améliorer le bilan carbone de 37% par rapport aux rames actuelles. Bref vraiment tourné vers l'avenir.Enfin pas pour tout car si les places des passagers seront équipées d'une prise électrique et d'une prise USB, cette dernière sera au vieux format USB-A. Une énième stupidité d'une entreprise qui arrive à excuser l'inexcusable en affirmant que le projet a débuté il y a 10 ans. OK mais à la SNCF ou chez Alstom, le fabricant, personne n'est au courant que l'Europe impose le port USB-C sur tous les appareils électroniques de petite et moyenne taille depuis le 28 décembre 2024 ? Une proposition de loi qui a même été adoptée sous l’impulsion de la France à l'occasion de sa présidence du Conseil de l’Union européenne en 2022 !Bref comme souvent, la SNCF est une nouvelle fois en retard d'un wagon !
Si vous regardez un petit peu cet ancien média qu'on appelle encore télévision, vous avez certainement vu que la SNCF a récemment présenté son nouveau "TGV M", le train du futur. Recyclable à 97%, plus aérodynamique, capable de réguler l’utilisation de l’énergie à bord en fonction du nombre de passager, le TGV M promet de réduire de 20% la consommation d’énergie et d’améliorer le bilan carbone de 37% par rapport aux rames actuelles. Bref vraiment tourné vers l'avenir.
Enfin pas pour tout car si les places des passagers seront équipées d'une prise électrique et d'une prise USB, cette dernière sera au vieux format USB-A. Une énième stupidité d'une entreprise qui arrive à excuser l'inexcusable en affirmant que le projet a débuté il y a 10 ans. OK mais à la SNCF ou chez Alstom, le fabricant, personne n'est au courant que l'Europe impose le port USB-C sur tous les appareils électroniques de petite et moyenne taille depuis le 28 décembre 2024 ? Une proposition de loi qui a même été adoptée sous l’impulsion de la France à l'occasion de sa présidence du Conseil de l’Union européenne en 2022 !
Bref comme souvent, la SNCF est une nouvelle fois en retard d'un wagon !
