Las aerolíneas chinas se vuelcan con Madrid-Barajas

Las aerolíneas chinas convierten Madrid-Barajas en un hub clave para sus rutas entre Asia y América. La última muestra de este interés es la nueva ruta directa que operará Sichuan Airlines entre Chengdu y la capital española a partir del 27 de abril, con cuatro frecuencias semanales (Ofensiva de las aerolíneas chinas en el hub de Barajas).

Según informa El Economista, la compañía utilizará aviones Airbus A330 con capacidad para 305 pasajeros, y los vuelos partirán desde China a la 01:40 hora local para aterrizar en Madrid a las 08:50. El regreso será a las 11:05 desde Barajas, según ha informado la propia aerolínea.

Pero el crecimiento de las rutas chinas en Madrid no se detiene ahí. Esta misma semana, Capital Airlines también ha anunciado que sumará una cuarta frecuencia semanal en la conexión entre Madrid y Hangzhou durante el verano, entre el 22 de junio y el 24 de agosto. Con esta incorporación, Madrid alcanza los ocho destinos en China y suma 30 frecuencias semanales operadas por seis aerolíneas diferentes.

En este sentido, las compañías que ya operan vuelos entre ambos destinos son: Air China, que conecta con Pekín; Hainan Airlines, con Chongqing y Shenzhen; China Eastern, con Shanghái y Wenzhou; Cathay Pacific, que ofrece vuelos a Hong Kong; Capital Airlines, con Hangzhou; y la mencionada Sichuan Airlines. Además, la primera ha utilizado Madrid como su hub europeo para enlazar con destinos en América Latina, como La Habana.

Pese a este crecimiento, aún se espera la llegada de dos grandes operadores asiáticos: China Southern y Xiamen Airlines, que antes de la pandemia habían mostrado interés en volar a Madrid. El citado medio atribuye este incremento a la estrategia de promoción turística del Ayuntamiento de Madrid, que buscan atraer visitantes asiáticos a través del 'Plan Asia'.

Mientras tanto, Barcelona-El Prat, el inmediato competidor de Barajas en España, mantiene su conectividad con China, pero sin nuevos anuncios de rutas. Actualmente, cuenta con vuelos directos a Pekín y Shanghái con Air China, Hong Kong con Cathay Pacific, y Shenzhen con Shenzhen Airlines. A pesar de la recuperación del tráfico tras la pandemia, los expertos advierten que el crecimiento futuro dependerá de la ampliación de la infraestructura, paralizada desde hace años pese a la multitud de propuestas presentadas.