La AGN detectó millonarios sobreprecios en compras de Patricia Bullrich

Una investigación de la Auditoria General de la Nación (AGN) confirmó un millonario sobreprecio en dólares, en la compra irregular de equipamiento naval militar, durante el gobierno de Mauricio Macri, y se apunta a Patricia Bullrich, ministra de Seguridad.

Parte del informe que auditó la actuación de la cartera de Seguridad entre el 1 de enero de 2016 y el 31 de diciembre de 2019, cuando Laura Alonso era tutular de la Oficina Anticorrupción,  se apoyó en la denuncia y pruebas que aportó el ingeniero naval, Raúl Podetti, durante los últimos 8 años. 

Con el documento concluido, se espera que la justicia y la Oficina Anticorrupción sigan el curso de la  investigación.

Podetti, de larga trayectoria en el sector naval del país, cuestionó las compras de 8 embarcaciones patrulleras con un sobreprecio de u$s 400 millones. "El monto pagado por Argentina, a valores de hoy, es de unos 650 millones de dólares. El valor de mercado de esos barcos era de entre 200 y 300 millones de dólares", explicó a El Cronista.

En consecuencia "el robo estimado es del orden de 400 millones de dólares", marcó y al mismo tiempo alertó que "la más grave es que esos barcos casi nunca se usan por su mal diseño y muy alto costo operativo".

Las pruebas, según señaló, fueron presentadas a lo largo de los últimos 8 años en la Oficina Anticorrupción, la AGN y la Justicia Penal.

El documento de AGN, analizó las contrataciones directas que se realizaron bajo la declaración de Emergencia de Seguridad que se llevó adelante en 2017, durante la gestión de Cambiemos.

El informe, corrobora que los sobreprecios multiplican hasta por 5 el valor estimado de lo adquirido y destaca como un patrón la falta de documentación, prisa inexplicable en varias de las contrataciones e irregularidades de todo tipo en la mayoría de las compras que Seguridad llevó a cabo durante ese lapso de tiempo a empresas relacionadas con el Estado de Israel.

Corrupción, pasado y presente

A pesar de la investigación en curso, Podetti alertó que hoy, nuevamente al frente de la cartera de Seguridad, Bullrich "está a punto de comprar otros 4 barcos iguales innecesarios por otros 320 millones de dólares al astillero más corrupto del mundo".

Respecto al inicio de la investigación, se remonta al 21 de enero de 2016, cuando, mediante el DNU 228, se declaró la Emergencia de Seguridad Pública. De esa manera, el Ministerio de Seguridad conducido por Bullrich dio forma al mecanismo para avanzar con contrataciones sin llamar a licitaciones públicas a lo largo de cuatro años.

Fundamentalmente, esta operatoria se utilizó para la adquisición de equipamientos y sistemas de seguridad por millones de dólares.

Según la AGN, se verificó que esas adquisiciones se realizaron sin un sistema de compras planificado, lo cual se vio agravado porque en casi la mitad de las 29 transacciones analizadas no hubo compulsa de precios, sino una elección discrecional por parte de Seguridad.

Desde la cartera en cuestión se excusaron en "la prisa" y señalaron que la falta de planificación respondió a "situaciones que demandan respuestas inmediatas e imprevistas. (...) Este enfoque urgente llevó a la administración a reorientar recursos y esfuerzos hacia medidas directas y rápidas, postergando temporalmente la planificación estratégica".

Entre los funcionarios que fueron consultados en Audiencias Públicas figuran el Gerardo Milman, actual diputados nacional que se desempeñaba como secretario de Seguridad Interior; Alberto Fernando Föhrig, secretario de Coordinación, Planeamiento y Formación y actual director de Cooperación Internacional.

Las primeras adquisiciones por u$s84 millones se comunicaron, el 30 de diciembre de 2016: un sistema de seguridad fronterizo por u$s35 millones a la empresa israelí IAI ELTA.

Luego, el 2 de enero de 2017, a través de la Decisión Administrativa 1589/2016, se informó que el 16 de diciembre se había autorizado la compra de cuatro lanchas patrulleras al Astillero Israel SHIPYARDS para combatir el terrorismo por 49 millones de dólares.

"El importe adjudicado quintuplica al estimado en el informe de justificación elaborado por las Fuerzas de Seguridad (Subdirección de Fronteras de Gendarmería Nacional), sin que obren constancias que den cuenta del motivo del incremento del valor", expresó la AGN sobre la compra de los sistemas integrados de vigilancia de cruces fronterizos terrestres.

Además, la Auditoría comprobó el pago de u$s 325.000 por fuera del convenio con Israel "para aumentar la altura de las torres de vigilancia del Paso Fronterizo de Puerto Iguazú, denotando la inconsistencia del proyecto ofertado y, que se solventaron con fondos del Ente Cooperador ACARA".

En ese sentido, se extrae que el Ministerio de Seguridad incrementó los gastos pagándole poco más de 41 millones de pesos a la empresa Issatec Technologies SA, controlada por el mencionado Eitamar Barr, para "concretar la ejecución del Convenio de Implementación".

Como vía se salida de fondos, se apunta al "ente cooperador ACARA" que aumentó 1378% entre 2016 y 2019, con pagos a Issatec y para la contratación de "un servicio de consultoría de medios, sin que obre justificación alguna de la necesidad de dicha contratación".

Por último, en relación a las cuatro lanchas patrulleras Shaldag, que se adquirieron por 49 millones de dólares al Astillero Israel SHIPYARDS Ltd, mencionan que, según el estudio comparativo que llevó a cabo el denunciante, Raúl Podetti -que es parte del Vector naval de la FIUBA-, indicó que se abonó 138% más que las mejores ofertas que se podían encontrar en el mercado por lanchas similares.