El peor momento de la carrera de Newey: "Siempre me sentiré responsable de la muerte de Ayrton Senna"
Las redes sociales han rescatado antiguas imágenes del ingeniero llorando desconsolado tras el accidente.

Con la incorporación de Adrian Newey a la escudería Aston Martin, las redes sociales han buceado en su larguísima carrera como ingeniero de Fórmula 1. Unas imágenes de la televisión japonesa recientemente descubiertas en occidente muestran al inglés llorando en el muro de Williams al saber de la muerte de Ayrton Senna, accidentado en uno de sus monoplazas, un momento que le ha perseguido mucho tiempo.
Durante el Gran Premio de San Marino de 1994, Senna se encontraba en primera posición, por delante de Michael Schumacher, pero en la curva siete, su Williams FW16 se estrelló a toda velocidad contra el muro exterior de la curva Tamburello, acabando con la vida del tricampeón brasileño.
Newey, que diseñó aquel monoplaza, repasó el incidente en su autobiografía: "De lo que me siento más culpable no es de que un posible fallo de la columna de dirección fuera la causa del accidente, porque ese no es el caso, sino porque fallé en la aerodinámica del coche. Metí la pata en la transición entre la suspensión activa [de 1993 a 1994] y la vuelta a la [suspensión] pasiva, y diseñé un coche que era aerodinámicamente inestable, en el que Ayrton intentaba hacer cosas que no se podían hacer. Y de hecho no fue capaz", reveló el ingeniero.
"Si tenía o no un neumático pinchado, su trazada interior más rápida pero con más vibraciones en un coche aerodinámicamente inestable dificultaba el control del monoplaza, incluso a él", explicó el inglés, para después reflexionar sobre sus emociones personales: "Me sentiré siempre responsable de la muerte de Ayrton, pero no culpable".
Tanto Newey como Frank Williams, fundador y director de la escudería y Patrick Head, director de ingeniería, fueron demandados por el fiscal italiano Maurizio Passarini en relación a la muerte de Senna. "El hecho de que la muerte de Ratzenberger [durante la clasificación] fuera barrida tan fácilmente bajo la alfombra me hace suponer que la principal motivación de Passarini podría ser la fama y la gloria personal", acusó el flamante fichaje de Aston Martin.