:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/1f/3a/1f3aadc1b305004fc9b4d0fd12372cdf/0123887112v2.jpeg?#)
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a9/cb/a9cbb525a2a3e3c6684e3007654884ed/0123877073v3.jpeg?#)
,regionOfInterest=(1029,741)&hash=8637225c084798e593c1ff59a5b4655148f98e09c8a50328bdda7eb69aadd35a#)
,regionOfInterest=(541,308)&hash=1d55f8d69c92fcadc06f67abf13d2c59e797cdd9e593cd8441d4ee0c1ca05291#)
,regionOfInterest=(1161,615)&hash=5fa6191edef4913ca52032a9932d3c5729f4df21e4fa650d9603773662fab8eb#)
ZF Friedrichshafen: Wie dem Autozulieferer das Herz herausgerissen werden könnte
Der Friedrichshafener Milliardenkonzern kommt nicht aus der Krise. Gerade wurde ZF von der Ratingagentur Moody’s herabgestuft. Der Schuldendruck steigt weiter. Jetzt steht ausgerechnet die Antriebssparte auf der Kippe.
Der Friedrichshafener Milliardenkonzern kommt nicht aus der Krise. Gerade wurde ZF von der Ratingagentur Moody’s herabgestuft. Der Schuldendruck steigt weiter. Jetzt steht ausgerechnet die Antriebssparte auf der Kippe.
