Type H: Citroën legt Sonderserie des ë-Jumpy auf

Passend zum 30. Jubiläum des Jumpy, der 1995 seine Markteinführung feierte und in Frankreich im Werk Hordain gefertigt wird, bringt Citroën die Sonderserie ë-Jumpy Type-H Pack auf den Markt. Erhältlich ist die Sonderserie für Kastenwagen und Doppelkabine, jeweils in der Standard-Länge mit der 75 kWh-Batterie. Die Preise für den Kastenwagen starten bei 48.000 Euro zzgl. MwSt., die Doppelkabine ist ab 51.000 Euro zzgl. MwSt. erhältlich, so Citroën in einer aktuellen Mitteilung.

In Anlehnung an den legendären Typ H ist das neue Modell damit eine individuelle Verbindung aus einem modernen Fahrzeug und den historischen Wurzeln von Citroën auf dem Markt für leichte Nutzfahrzeuge – ein Markt, der im Jahr 2024 mehr als 30 Prozent der Citroën Verkäufe auf sich vereinte.

Der ë-Jumpy Type-H Pack kombiniert einen 100 kW (136 PS) starken Motor mit einer 75 kWh-Batterie, für eine Reichweite von bis zu 352 km nach WLTP. Er verfügt über ein 11-kW-Onboard-Ladegerät und kann mit einer AC-Wallbox in 7,5 Stunden vollständig aufgeladen werden. Mit einem 100-kW-DC-Schnellladegerät dauert es 45 Minuten, die Batterie von fünf auf 80 Prozent aufzuladen. Der E-Transporter basiert auf der 4,98 m langen Standard-Version. Mit einem Laderaumvolumen von bis zu 5,8 m3 ist er geräumig, praktisch und funktional und fühlt sich sowohl in der Stadt als auch auf dem Land wohl.

Der Elektrotransporter verfügt über eine Vielzahl von Serienausstattungen, die auf die Bedürfnisse und Wünsche von Gewerbetreibenden zugeschnitten sind: Im Design finden sich spezifische Dekorationen und schon werkseitig eine Beklebung an den Seiten und am Heck des Fahrzeugs, die eine dreidimensionale Optik erzeugen und eine Hommage an den Typ H sind. Der ë-Jumpy Type-H Pack steht auf glanzgedrehten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und ist mit LED-Scheinwerfern sowie LED-Tagfahrlicht ausgestattet.

Das Paket „Comfort“ beinhaltet unter anderem das Keyless-System, eine Induktionsladestation für Smartphones und eine 2-Zonen-Klimaautomatik. Das Paket „Winter“ umfasst beheizbare Sitze in Reihe 1 und ein beheizbares Lederlenkrad. Darüber hinaus ist der ë-Jumpy in der Kastenwagenvariante standardmäßig mit LED-Laderaumbeleuchtung und Doppelbeifahrersitz inkl. Moduwork, bestehend aus einer Laderaumerweiterung und einer multifunktionalen Mittelarmlehne, ausgestattet.

Das vollfarbige 10-Zoll-Kombiinstrument ermöglicht es dem Fahrer, die wichtigsten Informationen individuell anzeigen zu lassen. Das Infotainment-System basiert auf einem 10-Zoll-HD-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts. Der Touchscreen und sorgt für die Steuerung der Multimedia-Umgebung, darunter Musik, Telefon oder die Einstellung der Funktionen des Fahrzeugs. Er verfügt über eine vernetzte 3D-Navigation, die den Fahrer bei allen Fahrten begleitet und die Verkehrslage in Echtzeit berücksichtigt. Der zentrale 10-Zoll-Bildschirm ist drahtlos mit Apple CarPlay und Android Auto verbunden.

Der neue ë-Jumpy Type-H Pack ist serienmäßig mit zwei Kameras ausgestattet: eine über der linken Hecktür und eine unter dem Außenspiegel auf der Beifahrerseite. Beide sind mit dem neuen digitalen Zentralrückspiegel verbunden, so dass der Fahrende während der Fahrt oder beim Einparken einen genauen Blick auf die Rück- und Beifahrerseite des Fahrzeugs hat. Für noch mehr Komfort projiziert die Rückfahrkamera mithilfe von Top Rear Vision eine 180°-Rundumsicht auf den zentralen Bildschirm.

Hommage an eine Fahrzeugikone

Der ë-Jumpy Type-H Pack erinnert im Design an seinen berühmten Vorfahren Typ H. Der beliebte und kultige Transporter wurde zwischen 1947 und 1981 produziert. Mit seinem Frontantrieb, dem kubischen Design, dem niedrigen Boden zum einfachen Beladen und den Schiebetüren erwies er sich als äußerst praktisch für Handwerker, Ladenbesitzer und öffentliche Dienste. Mit seinem aus dem Traction Avant abgeleiteten Vierzylindermotor war der Typ H robust und wartungsfreundlich.

Es wurden mehrere Varianten mit unterschiedlichen Längen und Dachhöhen angeboten, sodass der Transporter an die spezifischen Bedürfnisse Gewerbetreibender angepasst werden konnte. Trotz seines rustikalen Aussehens machten ihn sein Fahrkomfort und seine Wendigkeit zu einem beliebten, vielseitigen und langlebigen Nutzfahrzeug.

Der Typ H wurde für die Transport- und Lieferbedürfnisse der Nachkriegszeit entwickelt und zeichnete sich durch seinen von Junkers Flugzeugen inspirierten Aufbau aus Wellblech aus. Diese ästhetische und funktionale Wahl sorgte für eine leichtere Struktur und verstärkte gleichzeitig ihre Steifigkeit. Mit einem Augenzwinkern greift die Sonderserie ë-Jumpy Type-H Pack das charakteristische Element mit dem Siebdruck an den Seiten und am Heck des Fahrzeugs auf.

Heute ist der Typ H ein Kultfahrzeug, das von Oldtimer-Sammlern und -liebhabern geschätzt wird. Durch sein einzigartiges Design wird er oft in einen Street Food Truck, ein Eventfahrzeug oder ein Vintage-Deko-Objekt verwandelt.

Quelle: Citroën – Pressemitteilung vom 11.04.2025

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