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Sondervermögen: Bahn braucht bis 2034 bis zu 150 Milliarden Euro
Das deutsche Schienennetz gilt als marode. Ab 2028 gebe es große finanzielle Lücken bei der Sanierung der Infrastruktur warnt die Bahn nun. Sie hofft auf die kommende Bundesregierung.
Das deutsche Schienennetz gilt als marode. Ab 2028 gebe es große finanzielle Lücken bei der Sanierung der Infrastruktur warnt die Bahn nun. Sie hofft auf die kommende Bundesregierung. 
