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40 Passagiere, 2000 Kilometer, Propeller – das ist der neue Deutschland-Flieger
Inmitten von Deindustrialisierung und Flugscham wird ausgerechnet in Deutschland wieder an einem Passagierflugzeug gebaut. Es soll Verbrennungsmotoren bekommen, aber trotzdem Öko sein. Damit wird der neue Deutschland-Flieger zum Gegenmodell zu Airbus.
Inmitten von Deindustrialisierung und Flugscham wird ausgerechnet in Deutschland wieder an einem Passagierflugzeug gebaut. Es soll Verbrennungsmotoren bekommen, aber trotzdem Öko sein. Damit wird der neue Deutschland-Flieger zum Gegenmodell zu Airbus.
